会津乗合自動車の画像など

しばらく更新をさぼっていました。で、久しぶりの更新が会津バスネタ。引っ張りすぎ
です。

今回は会津バスの番外編としてバス停などを紹介。ネタ切れということがバレバレです。










会津若松駅前ロータリーにあるバス乗り場。ご覧のように上屋など無く、除雪し易い構
造となっています。ここからはハイカラさんなどの周遊バスや会津若松市内方面と高
速バスの降車地となっています。











駅前道路を挟んで「バスターミナル」が別にあります。











バスターミナルは郊外線メイン。左は唯一残った朝１本の湖南高校行。幕は無い様子。
右は芦の牧温泉行。かつては塔のへつりを経由し田島までつながっていました。
高速バスも乗車はターミナルから。発着アナウンスと発車ベルがいまだ残る昔ながらの
ターミナルです。

＜バス停画像＞












ここからバス停画像を少々。基本は「だるま」、ホーロー製。














喜多方営業所で見かけた変形「しらゆり」。こんな形も作られていたとは。

会津乗合自動車の画像など

会津乗合自動車こと通称会津バスのエントリが多くなったので、カテゴリーをバスから
分けました。分社ですね←違。今回は会津若松駅周辺で見られる周遊バス、特殊塗装
バスを中心にお届けします。





















まずはハイカラさんで使用のローザボンネット。画像のマルーンカラーと緑の２台が運
行中。いつもながらアレな画像で申し訳ありません。











中型路線車をハイカラさん風に改造した車両もいます。多客時の続行便として使用。
希望ナンバーで旧番号と同じにしているのがさすがです。











２００７年より運行開始したらしい「あかべぇ」。某巨大掲示板によれば元関東バス担当
はなバスで使われていた車両とか。運行しているより修理しているほうが（ｒｙと言われた
車両をあえて中古導入するとは・・・。先が長く無さそう。右後方に見切れている怪しい
バスは・・・？下右のつづきはこちらをクリック。





















つづいて北会津地域巡回バスの「ピカリン」。日野デュトロがベース（年鑑バスラマより）
とのこと。ハイカラさんといい、どうもこの手のバスがお気に入りな様子。
周遊バスではなく会津若松市に合併した地区と市役所や駅を結びます。

喜多方で見たバス

会津乗合バスの画像集の番外編。今回は喜多方で見たバスを紹介。











会津バス。やはり中型です。ナンバーから同年式と推定、８Ｅと６Ｅ。
どちらの行き先も土休日運休のため、昼寝状態。





















いきなり見たときは驚きました。喜多方市内の周遊バスで使用されている元シティルー
プ。喜多方市内のタクシー会社が運行している模様。運行は観光シーズンの土曜休日
が中心。
磐梯東都バスは、時間が合わず見れずじまい。次回会津行きの宿題です。

会津乗合自動車の画像など その２

日本シリーズネタは華麗にスルーしてこのエントリ。

ということで若松駅で撮影したものだけですが路線バス編。

 

 

８Ｅ。駅に来るバスの大体がこれ。ナンバーからＵＤでしょうか。
この角度からいすゞとＵＤの見分けが出来ません。教えて偉い人。

日野中型。８Ｅとともに路線バスは中型バスが主力。











いすゞ６Ｅも生息。市内４コースは路線再編後どこを通るのかよく分かりません。
次回行くときは乗りたい路線です。











スクールバス。特定の学校の送迎ではなく、坂下方面からの列車と接続した？会津
観光による企画バスの様子。 ←誤認でした。大変申し訳ございません（07,11,8追記）。
時間によっては乗り場にこのように２台バスが並ぶことも。











お待たせしましたリヤ画像。まずは日野。
会津バスは後部の行先表示無しが基本。手動で面倒だからでしょうか？











最近導入の車両には後部にも行先表示が付いているものも。ＵＤ。
リヤ方向幕がある車両は、たしか自動方向幕装置です。

長くなったので次回に続く。
前回アクセス数確保を目論見ましたが、当然の結果となりました。いいんです、もう。自己満足だから←強がり

会津乗合自動車の画像など

アクセス解析によると、会津バスの画像目的な方の来訪があることが分かりました。
ここは低調なアクセス数てこ入れという、よこしまな思惑もあり画像を公開。

まあアレな画像ばかりなんですが・・・。まずは、会津バスの屋台骨となった高速バス。











見たところ日野が中心。東京線のセレガＲ。











仙台線。前面行灯の方向幕は手動式。
会津バスの方向幕は一部を除き手動式がデフォ。なんでも凍結対策の為とか。











福島線。７Ｍな日野だと思うんですが・・・。いすゞかもしれません。






















福島線の共同運行会社は福島交通。旧エアロが現役。











ペースカー。福島交通ロゴが切り抜き文字。

こんなんでアクセス数が増えるのか？とも思いつつ、次回路線車編につづく・・・。