熊本で見たバス２０１３（県外事業者の高速車など編その４）

「熊本で見たバス２０１３」と題したバス画像のよせ集めシリーズ。
更新回数稼ぎ的な更新となる今回の熊本交通センターを発着する県外事業者の高速車など編その４では、記録出来た宮崎県内事業者、つまり宮崎交通の車両画像を並べていきます。

なお型式・年式は、「宮崎交通所有車両全データ」『バスマガジン１６号』（２００６），三推社/講談社 を参照しました。

    

宮崎２２か１０７１．Ｕ－ＲＵ３ＦＳＡＢ（９５年車）。
 熊本と宮崎市内を結ぶ「なんぷう号」は宮崎交通と九州産交バスとの共同運行で、３列シート車による運用を基本としています。
まずは側面固定窓＋スイング扉仕様の日野セレガＧＤ。もともとこの車両は宮崎～福岡間の「フェニックス号」専用カラーで登場し、トランク部に仮眠室を装備し夜行運用にも対応していました。現在は宮崎交通の貸切・高速標準塗装に塗り替えられ、「なんぷう号」運用がメインとなっています。

宮崎２２か１０７９．ＫＣ－ＲＵ４ＦＳＣＢ（９５年車）。
同じ９５年車ですが、こちらは搭載エンジンなど変更したＫＣ規制車の日野セレガＧＤ。



宮崎２２か１０８０．ＫＣ－ＲＵ４ＦＳＣＢ（９５年車）。
日野セレガＧＤをもう１枚。この車両は「なんぷう号」専用カラーで登場しましたが、やはり宮崎交通標準塗装に塗り替えられています。９５年式の日野セレガＧＤは、現在も「なんぷう号」の第一線で運用中です。



宮崎２２か１１０９．ＫＣ－ＭＳ８２２Ｐ（９７年車）。
先程まで並べていた日野セレガＧＤ同様、側面固定窓＋スイング扉仕様となっている三菱ふそうエアロクィーンⅠ高速車。こちらも「なんぷう号」の運用に入ることが多い模様。

        

宮崎２００か３０．
ヘッドライト周りなどをマイナーチェンジした日野セレガＲのＧＤ。長らく「フェニックス号」中心の運用でしたが、現在は「なんぷう号」の運用にも入るようです。ちなみに型式を記載していないのは、参照した『バスマガジン』のリストからモレているため。バスマガ・・・。
 


宮崎２００か１９３．ＰＪ－ＭＳ８６ＪＰ（０５年車）。



宮崎２００か１９５．ＰＪ－ＭＳ８６ＪＰ（０５年車）。




宮崎２００か１９６．ＰＪ－ＭＳ８６ＪＰ（０５年車）。
０５年にまとまった台数が登場したＰＪ規制車の三菱ふそうエアロバスハイデッカー高速車。スーパーハイデッカーではなくなりましたが、側面窓はこれまで同様固定仕様です。「なんぷう号」のいずれかの運用に必ず入っています。




宮崎２２か９０４．Ｐ－ＬＶ７１９Ｒ（９０年車）。
続いて、熊本と延岡を結ぶ特急バス「あそ号」・「たかちほ号」の運用車両を並べていきます。宮崎交通と九州産交バスとの共同運行で、熊本行きが「あそ号」、延岡行きが「たかちほ号」と上下便で愛称が異なっています。宮崎交通の運用車両は「なんぷう号」に比べるとぐっと古くなりますが、手入れの行き届いた状態が特長です。
ますはメインで使われているＩ Ｋボディのいすゞスーパークルーザー。ハイデッカーの貸切転用車で、正面行灯部はＬＥＤ行先表示に改造しています。



宮崎２２か９３２．Ｕ－ＬＶ７７１Ｒ（９１年車）。
側面固定窓＋スイング扉仕様でスーパーハイデッカーのいすゞスーパークルーザー。
こちらも貸切から路線に転用した車両で、正面行灯部にＬＥＤ行先表示を装備しています。



宮崎２２か９００．Ｐ－ＲＵ６３８ＢＢ（９０年車）。
元宮崎空港へのリムジン専用車だった日野ブルーリボンも運用に入ります。正面の飛行機マーク行灯跡がポイント。予備車のようですが、たまにしか熊本にいない小生が記録できたのですから、運用にはそれなりに入っているものと推測。

「県外からの高速車編」は今回でひとまず終了。福岡県編は西鉄となりますので、ＢＪハンドブックシリーズ「西鉄バス」の感想めいたものを書いたエントリを御参照いただければ幸い。