奈良で見たバス（学園前編その１）

実はまだ終わっていなかった奈良で見たバス画像よせ集め。奈良交通の長尺３扉車と
いえば「近鉄奈良線学園前駅」を外すことは出来ません。
学園前駅周辺の大規模住宅開発によって急増した乗客対策として奈良交通では長尺
３扉車を集中的に配属しました。現在ではワンステップ・ノンステップ車の導入により、だ
いぶ前中扉車が増えてきていますが、ラッシュ時を中心に多くの３扉車が住宅地と駅とを
前乗り前払いで３扉をフル活用しています。ということで、今回は学園前で見た３扉車の
画像を並べていきます。

なお、型式・年式は『ＢＪニューハンドブックス Ｎｏ．３８ 奈良交通』（２００２）ＢＪエディタ
ーズを参照しました。





















奈２２か１０７１．Ｐ－ＨＵ２３６ＢＡ（８６年車）。
２０１０年夏時点では現役だった奈２２かナンバーの長尺３扉車。奈良駅前で見た車両と
１番違いということで、仕様は全く同じ。側面固定窓でいかつい屋根上機器が目に付きま
す。さすがに２０１０年秋怒涛の新車導入ラッシュで代替されたものと推測。

奈良２２き１５９．Ｐ－ＨＵ２３６ＢＡ（９０年車）。
側面固定窓で導入された最終期の車両。出入口表示が幕式のタイプで神奈中チック。





















奈良２２き２０３．Ｕ－ＨＵ２ＭＰＡＡ（９０年車）。
Ｕ規制車となり視野確認窓がついたり側面窓が開くようになりました。ごつい屋根上機器
が残るのは過渡的仕様です。出入口表示は幕式仕様ですが、こちらは見たところ活用
していない模様。











奈良２２き３２１．Ｕ－ＨＵ２ＭＰＡＡ（９３年車）。
出入口表示は以前の板式となった車両。屋根上機器は後部に丸型ファン１つとなりました。





















奈良２２き４３１．Ｕ－ＨＵ２ＭＰＡＡ（９５年車）。
側面窓が全引違仕様となったのは９４年車から。屋根上機器は試行錯誤の結果、何も
取り付けないということに落ち着いた様子。











奈良２２き４４６．Ｕ－ＨＵ２ＭＰＡＡ（９５年車）。
上の車両がブレ画像でしたので、もう１台。ラッピング車ですが。











奈良２２き５１８．ＫＣ－ＨＵ２ＭＰＣＡ（９６年車）。
ＫＣ規制車の初期は側面窓を銀サッシ仕様で導入。





















奈良２２き５６３．ＫＣ－ＨＵ２ＭＰＣＡ（９６年車）。
結局黒サッシに戻りました。ラッピング車。











奈良２２き５８０．ＫＣ－ＨＵ２ＭＰＣＡ（９７年車）。
そして３扉仕様最終導入となった９７年車。こうして画像を並べてみると、細かい仕様が
異なっていることが分かります。奈良交通の代替ペースからすると、３扉車の活躍はま
だまだ続くでしょう。しかし最終導入車でも１３年経っており、当たり前のように３扉車が
ラッシュに大活躍する姿をいつまでもあるものと考えてはいけないようです。