名古屋で見たバス２０１０（名古屋市交通局編その２）

２０１０年１２月に名古屋周辺で記録したバス画像よせ集め「名古屋で見たバス２０１０」。
コメントで情報をいただいているように、昨年度廃車となった中型車が沖縄をはじめ各地
で移籍車として活躍しています。残念ながら同型車を見ることは出来ませんでしたが、
今回は名古屋市交通局の三菱ふそう車とＵＤ車を並べていきます。

なお、型式・年式は『ＢＪハンドブックシリーズＲ５３ 名古屋市交通局』（２００４），ＢＪエディ
ターズ を参照しました。

＜三菱ふそう車＞










局番：Ｆ－５１４．ＫＣ－ＭＰ７１７Ｍ（９８年車）。
名古屋市交通局はニューエアロスターの発売後もエアロスターＭボディで導入。このた
め、ニューエアロスターの３扉車は少数派。画像は後部しか記録出来ませんでしたが、
記録出来たことだけでも良しとしなければいけません。











局番：ＫＦ－１４１．ＫＣ－ＭＰ７１７Ｍ（９９年車）。
基幹バスで活躍するニューエアロスター。ツーステップ車で、こちらも大部分が今年で代
替となる模様。











局番：ＮＦ－７９．
２００９年春に一般販売開始前ながら、まとまった台数が登場したＭＦＢＭ製ボディのワン
ステップバスベースのノンステップ車。前中扉間の側面窓下辺と中扉から後の側面窓下
辺高さが異なるデザインで話題になりました。





















局番：ＮＭＦ－１７．ＫＫ－ＭＪ２７ＨＬ（０３年車）。
中型サイズのノンステップ車はＭＪを導入。当時の名古屋市交通局はトルコンＡＴ大好き
状態のため、このタイプもＡＴ車となっています。











社番：ＴＦ－１０．ＫＣ－ＭＪ２１８Ｆ（９９年車）。
都心ループ専用車のかつての顔、側面窓を固定仕様にするなど無駄にコストをかけた
造りのＭＪワンステップ車。大部分がエルガミオに代替され、９９年に増車として導入され
た２両が最後の活躍をしています。こちらもそろそろ見納めとなりそうです。











局番：ＮＳＦ－７．
こちらは地域巡回バスを中心に活躍するＭＪノンステップ車。小型車導入してまで運行
している地域巡回バスが軒並み赤字という事実、福祉と割り切るか厳しいところです。

＜ＵＤ車＞










局番：Ｎ－３３１．ＫＣ－ＵＡ４６０ＬＡＮ（９８年車）。
ここからＵＤ車、まずは３扉車。やはり２０１１年早々には代替される模様。











局番：Ｎ－３５５．ＫＣ－ＵＡ４６０ＬＡＮ（００年車）。
ツーステップ最終導入期の００年車。正面の方向幕が系統幕と行先幕を統合したタイプ
となっています。











局番：ＮＮ－８．ＫＬ－ＵＡ２７２ＫＡＭ（０１年車）。
ＫＬ規制の大型車はフルフラットノンステップバスを導入。三菱ふそう以外の３メーカーが
在籍しています。ということで富士ボディのフルフラット仕様、もちろんＡＴ。











局番：ＮＮ－３３．











局番：ＮＮ－３２．
局番が前後して失礼。富士重工のバスボディ製造撤退により、西工ボディのフルフラット
ノンステップ車が登場。











局番：ＮＮ－６６．
国交省仕様ノンステップバスとなった尿素ＲＡも在籍。フルフラット仕様の名残か、ＡＴ車
で導入。











局番：ＮＭＮ－３．
西工ボディのＲＭノンステップ車。正面局章横に取り付けられた器具は、「地域巡回バス」
表示用の収納涎掛け。なかなか珍妙なフロントマスクとなっています。
なお、富士ボディのＲＭツーステップ車も在籍していますが、記録できませんでした。