熊本で見たバス２０１２（九州産交グループ編その１０）

「熊本で見たバス２０１２」と題したバス画像のよせ集めシリーズ。
九州産交グループ編その１０では、記録出来た熊本２００か１００～５００番代の高速車
を並べていきます。微妙な括り方ですが、これは年式・型式を参照したバスラマの在籍
車両一覧掲載分までを並べたまで。
並べている画像は九州産交バス所属車と地域子会社を統合した産交バス所属車が混
在していることをあらかじめ御理解・御了承願いします。

型式・年式は「九州産業交通グループ在籍車両一覧」『バスラマインターナショナル１０７号』
（２００８），ぽると出版 を参照しました。











熊本２００か１３０．ＫＬ－ＭＳ８６ＭＰ（０１年車）。
まずは折戸＋側面Ｔ字窓・４列シート仕様で、福岡行き「ひのくに号」用として登場した
三菱ふそうＭＳ。前年導入のＫＣ規制車同様、２本トランクを３本トランクにした仕様と
なっています。側面に九州産交のスポンサーである「ＨＩＳ」の広告を掲示した高速車は
結構見かけます。











熊本２００か１３１．ＫＬ－ＭＳ８６ＭＰ（０１年車）。

０１年導入の三菱ふそうＭＳをもう１台。

熊本２００か１９５．ＫＬ－ＭＳ８６ＭＰ（０２年車）。
変則３本トランクは、０２年導入車からオーソドックスな２本トランクに戻されました。











熊本２００か２５６．ＫＬ－ＭＳ８６ＭＰ（０２年車）。
枚数稼ぎで０２年導入の三菱ふそうＭＳをもう１枚。











熊本２００か２５８．ＫＬ－ＬＶ７８１Ｒ２（０２年車）。
０２年はこんな車両も導入、純正ボディのいすゞガーラ高速車。九州産交の高速車では
久々となるいすゞ車で、「ひのくに号」メインで運用中。なお、純正ボディのガーラ高速車
は０４年にもう１台導入しています。











熊本２００か３３０．ＫＬ－ＭＳ８６ＭＰ（０４年車）。











熊本２００か３２９．ＫＬ－ＭＳ８６ＭＰ（０４年車）。
０４年導入の三菱ふそうＭＳ。上下で車両が異なり失礼。











熊本２００か４１７．ＫＬ－ＲＵ１ＦＳＥＡ（０５年車）。
０５年導入のセレガＲのＧＤ。日野の高速車はセレガＦＳをＫＣ規制車までまとまった台数
導入していましたが、ＫＬ規制車のセレガＲはスーパーハイデッカーのこの１台のみと極
端なことになっています。３列独立シート仕様で夜行高速路線で活躍。この日は大阪・神
戸を結ぶ「サンライズ号」の運用でした。











熊本２００か４４４．ＡＤＧ－ＲＵ１ＥＳＡＡ（０５年車）。
０５年はさらにモデルチェンジしたセレガを販売開始後かなり早い段階で導入しています。
画像は「ひのくに号」運用時のものですが、今秋の新車導入による押し出しで「きりしま号」
の運用にも入っている模様。











熊本２００か４９１．ＰＫＧ－ＲＵ１ＥＳＡＡ（０６年車）。











熊本２００か４９２．ＰＫＧ－ＲＵ１ＥＳＡＡ（０６年車）。
新型セレガがよほど気に入ったのか、高速車は三菱ふそう車から日野車へチェンジ。０６年
導入車はＰＫＧ規制車となっています。上下で車両が異なり失礼。











熊本２００か５９９．ＰＫＧ－ＲＵ１ＥＳＡＡ（０８年車）。

０８年導入のセレガで、画像は「鹿児島で見たバス２０１２」からの再掲。この車両も現在は
「きりしま号」の運用となっている模様。