会津若松で見たバス２０１２（その５）

９月開催の福島バスまつりにあわせて出かけた会津若松で記録したバス画像のよせ
集め「会津若松で見たバス２０１２」。
今回の「その５」では、会津乗合自動車の「福島２００か」・「会津２００か」ナンバーの一
般乗合車を並べていきます。なお、並べている車両は２０１１年編とほぼ同じです。もは
や定点観測としかいえない内容であることを、あらかじめおことわりしておきます。











福島２００か４６．
会津乗合自動車の一般路線車は中型車メインで、長らくトップドア仕様を採用していました。
いすゞＬＲはバリアフリー法施行前にエルガミオにモデルチェンジしたので、初期導入車は、
ワンステップのトップドア仕様となっています。それにしても画像の車両、前輪部付近のパ
ネル腐食が１年前に比べるとだいぶ進んでいます。





















福島２００か４７．
同時期に導入した車両ですが、こちらは喜多方営業所に配置。それほど目立つ腐食は
見られず。











福島２００か４８．
富士８ＥボディのＲＭトップドア車。こちらはツーステップ仕様です。











福島２００か１２２．
日野ＲＲのトップドア車。会津乗合自動車は基本的に三菱ふそうを除く３メーカーを導入
しています。

福島２００か２２３．
バリアフリー法施行後は前中扉仕様に変更。ただし中扉は車椅子専用で、乗降はこれ
まで同様に前扉のみとなっています。あわせて後部にも行先表示を設置しています。











福島２００か２２４．
日野ＲＲもご覧の通り前中扉仕様となっています。











福島２００か２９４．
導入台数は減ったものの、この頃はまだコンスタントに新車導入を行っていました。
いすゞＬＲのワンステップ車。





















福島２００か２９６．
そしてＵＤのＲＭワンステップ車。





















福島２００か３９７．
東武バスから画像のいすゞＬＶと日野ＨＴを導入。どちらも前後扉仕様車で、若松配置の
車両は主に３コース→松長団地・松長団地→４コースで運用しています。ちなみに後扉は
「しめきり」で、乗降は前扉のみとなっています。











福島２００か４９７．
灯火規制対応したＰＡ規制車のいすゞＬＲ。１番違いの４９８は日野ブランドのＫＲを導入し
ていますが、こちらは今年も見られず。











会津２００か１００．
永井野方面の路線をメインに運用している１ドア仕様のポンチョ。