鹿児島で見たバス２０１２（南国交通編その２）

２０１１年１０月に鹿児島で記録したバス画像のよせ集め「鹿児島で見たバス２０１２」。
中途半端なシリーズになりそうなので早々に切り上げる予定としておきながら、ダラダ
ラと続いています。今回の南国交通編その２では、鹿児島２２きナンバーの一般乗合車
のうち、２０１１年編で並べていない車両を中心に並べていきます。

なお、型式・年式は「南国交通 在籍車両一覧」『バスラマインターナショナル９４号』
（２００６），ぽると出版 を参照しました。





















鹿児島２２き３６４．Ｕ－ＬＶ２１８Ｍ改（９０年車）。
南国交通はＵＤを除く国内３メーカーを導入しています。大型一般乗合車の標準的な仕
様は中扉４枚折戸＋全引違側面窓＋エアサス、内装も都内在住者からすると豪華に感
じるハイバックシートとなっています。いすゞ車は起伏の多い鹿児島市内路線を考慮し、
９０年から高出力エンジン車を導入。まずは今回記録出来た南国交通の古参登録番号
車両だったキュービックボディのいすゞＬＶ。この日は鹿児島市交通局と共同運行路線の
「市４」系統の運用に入っていました。ちなみに古参車両の後部行先表示は「南国交通」
幕で固定しており、使用していません。











鹿児島２２き３６７．Ｕ－ＨＵ２ＭＭＡＡ（９０年車）。
９０年に導入した日野車。いすゞ車と異なり、当時の日野車は標準エンジンを搭載して
います。この日は「ドルフィン１５０」の運用に入っていました。市営バスとの共同運行路
線や「ドルフィン１５０」は古参車で運用している感。

鹿児島２２き５２３．Ｕ－ＨＵ３ＫＭＡＡ改（９２年車）。
日野車は９２年導入車から高出力エンジンを導入しています。











鹿児島２２き５２４．Ｕ－ＨＵ３ＫＭＡＡ改（９２年車）。
せっかくなので日野の９２年導入車をもう１台。「サントリーボス」のラッピング広告車。
「ＳＵＮＴＯＲＹ」の表記が大文字となっている旧ロゴのままです。











鹿児島２２き６２２．Ｕ－ＬＶ２１８Ｍ改（９３年車）。
２０１１年編で並べていなかった９３年導入のいすゞ車。前年導入車と特に大きな変化は
ありませんが、一応参考までに。











鹿児島２２き８６３．ＫＣ－ＬＶ２８０Ｎ（９６年車）。
９６年導入車からＫＣ規制車。２０１１年に記録出来なかったキュービックボディのいすゞ
ＬＶ。９７年より西工ボディでの導入となるため、ＫＣ規制車のキュービックは少数派。





















鹿児島２２き９２１．ＫＣ－ＨＵ３ＫＭＣＡ（９７年車）。
日野車のＫＣ規制車はリヤ側を記録出来た９７年導入車を並べておきます。ちなみにヘ
ッドライトはＫＣ規制車より角目標準となっています。





















鹿児島２２き１０１１．ＫＣ－ＭＰ７１７Ｍ（９８年車）。
南国交通では９７年から三菱ふそう一般乗合車の導入を再開。画像の車両は９９年導入
車です。南国交通はごく最近から行先表示に系統番号表示を開始し、ＬＥＤ車の表示はも
ちろん、一部の方向幕車も方向幕の交換を行っています。











鹿児島２２き１０１３．ＫＣ－ＨＵ３ＫＭＣＡ（９９年車）。
系統番号付方向幕を装備している日野車。
なお、西工ボディのいすゞ車は今回記録できず。２０１１年編を参照ということで失礼。