鹿児島で見たバス２０１２（南国交通編その３）

２０１２年１０月に鹿児島で記録したバス画像のよせ集め「鹿児島で見たバス２０１２」。
前回に続いての南国交通編その３では、鹿児島２００かナンバーの一般乗合車で
２０１１年編で並べていない車両を中心に並べていきます。

なお、型式・年式は「南国交通 在籍車両一覧」『バスラマインターナショナル９４号』
（２００６），ぽると出版 を１台のみ参照しました。











鹿児島２００か１９．ＫＣ－ＨＵ３ＫＭＣＡ（９９年車）。

まずはＫＣ規制車の日野大型乗合車。
２０１１年に続きブルーリボンシティのツーステップ車は見られませんでした。 

鹿児島２００か６６４．
２０００年代以降、南国交通は一般乗合車を新車メイン・たまに移籍車という感じで車両
代替を進めていきます。しばらくローカル部の中・小型車の代替が続いたため、鹿児島
市内路線用にまとまった台数登場した大型新車はこのあたりになります。車種判別が
難しいＰＪ規制車で、日野のエンブレムでＫＶと分かります。また、側面の「Ｎ．Ｋ．Ｋ」ロゴ
は「Ｎａｎｇｏｋｕ Ｋｏｔｓｕ」に変更。











鹿児島２００か６６８．
日野ＫＶに混じって、いすゞＬＶも在籍。ＰＪ規制車は日野車・いすゞ車どちらもデンソーの
エアコンを搭載。











鹿児島２００か６７２．
２０１１年編で並べている車両ですが、同時期に中型車も導入しているということを説明した
ということでご勘弁。いすゞのＬＲで、冷房はこちらもデンソーを搭載。





















鹿児島２００か７６７．
ヘッドライト周りに販売メーカーの独自性が表れたＰＫＧ規制車。１つ目ヘッドライトは日
野ＫＶ。ワンステップ車で、中扉はこれまで同様４枚折戸仕様となっています。











鹿児島２００か７７１．











鹿児島２００か７７２．
こちらはいすゞＬＶ。ＰＫＧ規制車では冷房をサーモキングに変更しています。メーカー標
準仕様といえばそれまでですが、妙に律儀。上下で車両が異なり失礼。





















鹿児島２００か９５６．
忘れた頃に移籍車を導入。東急バスからの三菱ふそうＭＰツーステップ車。移籍車には
「Ｎ．Ｋ．Ｋ」ロゴを採用していますが、この車両の運転席側ロゴに御注目。「Ｋ．Ｋ．Ｎ」と
わざわざ右横書き表記にあわせた表示となっています。











鹿児島２００か１０９２．











鹿児島２００か１１６５．

東急バス移籍車に続き登場したのが近年移籍車市場で人気の高槻市営バス移籍車。
純正ボディの三菱ふそうＭＰと西工ボディのいすゞＬＶを導入。











鹿児島２００か１２５２．
新車導入も行うところがさすが南国交通。１０穴ホイールとなったＬＫＧ規制車の日野ＫＶ
ワンステップ車。