高松で見たバス２０１２（ことでんバス編その４）

「高松で見たバス２０１２」と題したバス画像よせ集め。
今回のことでんバス編その４では、記録出来た高松空港リムジンバスと古参貸切車を
並べていきます。

＜高松空港リムジンバス＞




















香２２か１０２０．
高松空港リムジンバスは高松駅および周辺ホテルから高松空港を約４０分で結びます。
空港発着の航空ダイヤに合わせた運行時刻設定となっており、高松駅側は数分おきに
３～４台続けて空港へ向かう時間帯もあります。
まずはかつての主力的存在だった貸切車から転用の三菱ふそう初代エアロバス。画像
の車両は、最古参格の香２２かナンバー。後述する移籍車導入により特に香２２かナン
バーの車両は台数を減らしているようですが、この車両は２０１２年１１月現在運用に入
っていました。

香川２２き１５６．
こちらは香川２２きナンバーの初代エアロバス。この日記録出来た初代エアロバスは
香２２かナンバーの車両と画像の車両の２台だけでした。





















香川２００か３０１．
フロントバンパー形状などからＵ規制車と分かる三菱ふそうニューエアロバス。登録番号
が一気に飛んでいるのは移籍車の為。





















香川２００か３５１．
３本トランク＋直結冷房でこれぞリムジンバスという仕様のＰＪ規制車エアロバス。自社
発注車と思いきや、仙台空港リムジンバスに参入も１年足らずで撤退した愛子観光バス
からの移籍車。ことでんバスには画像の車両含め３台移籍しています。





















香川２００か４８９．
一般乗合車は毎年新車を導入し代替を進めていますが、リムジンバスに新車導入とは
いかない模様。それでも毎年とはいきませんが、程度の良い移籍車導入で代替を行っ
ています。近年登場したＫＬ規制車のエアロバス。











香川２００か４９３．
せっかくなのでもう１台。ほぼ同時期に２台導入しています。元事業者はどこなんでしょうか。

＜貸切車＞










香川２２き５３．
この日記録出来た貸切車は、「ウインズ高松」への無料送迎バス運用に入っていた初代
エアロバスのみ。ことでんバスの貸切車のなかでも、おそらく最古参格の車両と推測。
塗装は旧塗装ですが、ことちゃんがワンポイント的に追加されています。











香川２２き５６．
この車両は側面に看板掲示枠を装備。「ウインズ高松」など送迎専属車という位置づけ
なのでしょうか。











香川２２き５８．

リヤ側を記録出来たのはこの車両のみ。バラバラで失礼します。

ことでんバス編は今回でようやく終了です。「高松で見たバス２０１２」シリーズは残すところ
大川自動車や県外事業者の高速車だけとなりました。