徳島駅前で見たバス２０１１（徳島バス編その１）

８月に徳島へ出かけた際に記録したバス画像のよせ集め「徳島駅前で見たバス２０１１」。
今回から南海グループの徳島バス編です。徳島バスは日野車と三菱ふそう車を中心に
導入しています。今回は記録出来た日野車を並べていきます。

なお、型式・年式は「徳島バス在籍車両一覧」『バスラマインターナショナル５５号』（１９９９），
ぽると出版 と、『年鑑バスラマ』各号の「ノンステップバス導入一覧表」を参照しました。ノン
ステップバスの年式に関しては判明したものについてのみ記しました。

＜一般乗合車＞










社番：Ｈ-３６９．ＫＣ－ＲＲ１ＪＪＡＡ（９６年車）。
まず中型車がメインとなっている一般乗合車から並べていきます。特徴は何と言っても
山間部対策として前バンパー扉側に取り付けられたコーナリングランプです。
ちなみに記録出来た古参格がこの車両。徳島市交通局に比べるとあまり古さを感じさせ
ません。この年までエアサス車をメインにリーフサス車も並行導入していました。

徳島駅前で見たバス２０１１（高速バス編）

８月に徳島へ出かけた際に記録したバス画像のよせ集め「徳島駅前で見たバス２０１１」。

今回は徳島駅前で見た、徳島バス以外の高速バスと高速道路を経由する路線バス車両
画像のよせ集めです。徳島ネタが続くのは他にネタがない故、いつもより画像が多いので
ご勘弁を。

＜大川自動車＞










香川２２き５０４．
まずは四国の事業者から。高松と徳島を結ぶ高徳特急改め高徳エクスプレス。徳島バスと
大川自動車の２社による共同運行路線です。画像はＵ規制車のニューエアロバス。

＜土佐電気鉄道＞










高知２００か７４．ＫＬ－ＲＵ１ＦＳＥＡ（０２年車）※１。
こちらは高知と徳島を結ぶ高知徳島エクスプレス号。徳島バス・ジェイアール四国バス・
高知県交通・土佐電気鉄道４社による共同運行路線です。画像は土佐電気鉄道の昼行
路線で活躍するセレガＲ。

＜伊予鉄道＞










愛媛２００か５１０１．
松山と徳島を結ぶ吉野川エクスプレスは徳島バス・ジェイアール四国バス・伊予鉄道の３社
による共同運行。伊予鉄道の県外高速車は側面固定窓仕様となっています。セレガＲ。

 

徳島駅前で見たバス２０１１（徳島市交通局編その３）

８月に徳島へ出かけた際に記録したバス画像のよせ集め「徳島駅前で見たバス２０１１」。

徳島市交通局編最後となる今回は、いすゞの大型車を並べていきます。











局番：Ｉ.７２９．











局番：Ｉ.７８２．
まずは意外に見かけるキュービックのＰ規制車。徳２２かナンバーの車両も勿論活躍中。
マユゲと称されるヘッドライト上部の黒モールがポイント。

札幌で見たバス２０１１（じょうてつ編その３）

５月の旭川、７月の苫小牧へ出かけた際に、あわせて札幌市内で記録したバス画像よせ
集め「札幌で見たバス２０１１」。
じょうてつ編最終回となる今回のその３では、札幌２００かナンバー２０００代の記録出来た
車両を並べていきます。





















札幌２００か２０６７．
東急グループのじょうてつですが、市営バスを引き継いだ藻岩営業所の古参車代替に新車
とグループ移籍車導入だけではとても追いつかない模様。今まで以上に様々な事業者から
移籍車がやってきています。
画像のエアロスターＭは小田急バスからの移籍車。ツテがあるのか、コンスタントに導入して
います。

徳島駅前で見たバス２０１１（徳島市交通局編その２）

８月に徳島へ出かけた際に記録したバス画像のよせ集め「徳島駅前で見たバス２０１１」。

今回は徳島市交通局でもっとも見かけるといっても過言でない、いすゞの中型車を並べて
いきます。
なお、ノンステップバスの型式は『年鑑バスラマ』・『バスラマインターナショナル』各号掲載
の「ノンステップバス導入一覧表」を参照しています。また、年式は判明したものについての
み記しています。











局番：Ｉ.３８２．
まずはジャーニーＫ。Ｐ規制車以降コンスタントに導入していますが、今回はマイナーチェ
ンジでボディ側面にあったモールが無くなったＫＣ規制車しか見られず。











局番：Ｉ.４２６．











局番：Ｉ.４００．
前後で車両が異なり失礼。標準色の車両。

局番：Ｉ.５０４．
中扉４枚折戸仕様のワンステップバスも在籍。徳島市交通局初導入となるＨＵノンステップ
バスと同時期に登場。