沖縄で見たバス２０１１（沖縄バス編その２）

４月に沖縄本島で記録したバス画像のよせ集めシリーズ、「沖縄で見たバス２０１１」。
シリーズの目玉といえる２０１０年４月以降に導入した車両はあらかた並べ終わり、出
涸らネタでまだ続けます。今回は沖縄バスの沖２２か・沖縄２２きナンバーの自社発注
乗合車（１１１番高速バス除く）を並べていきます。２０１０年編と被りますが、２０１１年に
走っていた車両の記録ということでお付き合いください。

なお、型式・年式は、「沖縄バス在籍車両一覧」『バスラマインターナショナル１０６号』
（２００８），ぽると出版を参照しました。

＜沖２２かナンバー＞










沖２２か２０６３．Ｐ－ＭＰ２１８Ｍ（８７年車）。
今回記録出来た沖縄バスの最古参車。２０１０年訪問時に比べると、沖縄バスは古参移
籍車だけでなく、沖２２かナンバーの自社発注車両も代替されている模様。











沖２２か２１０８．Ｐ－ＭＰ２１８Ｍ（８７年車）。
自社社発注ワンステップ車やエアロバスＫ顔のＭＰがメインで活躍する７７番名護東線
ですが、この日は予備車の沖２２かナンバーの車両も運用に入っていました。











沖２２か２１１０．Ｐ－ＭＰ２１８Ｍ（８７年車）。
リヤ側の画像だけですが、こちらは名護で見かけた沖２２かナンバー。本来運行予定の
車両が不調だったらしく、代わりに１２０番の運用に入っていました。長距離利用者的に
は当たりだったかも。

沖縄で見たバス２０１１（琉球バス交通編その１）

４月に沖縄本島で記録したバス画像のよせ集めシリーズ、「沖縄で見たバス２０１１」。
今回は琉球バス交通で２０１０年４月以降に登場した車両を中心に、２０１０年に登場した
車両や２０１０年編で並べたもの含めていきます。











沖縄２００か７１９．
２０１０年編で見た沖縄２００か７１２とともに、名護の北部ローカル線で活躍する西武バス
からのＲＭ移籍車。沖縄バスだけでなく、琉球バス交通も北部ローカル線は中型車中心
となった模様。





















沖縄２００か７２６．
こちらは２０１０年編でも並べた南海バスからの中型移籍車。今回は涎掛け無しの姿を
記録出来たので並べておきます。

沖縄で見たバス（那覇バス編その１）

４月に沖縄本島で記録したバス画像のよせ集めシリーズ、「沖縄で見たバス２０１１」。
今回は那覇バスで２０１０年４月以降に登場したと思われる車両を並べていきます。

＜市外線＞










沖縄２００か７２４．
まずは市外線で活躍するレインボーカラーの車両から。
東武バスグループから前後扉仕様のＬＲ中型移籍車。今回ようやく記録できました。











沖縄２００か７２７．
とりあえず見かけたのはこの２台。市内線のような市外線という中途半端な位置づけの
１０１番で活躍していました。











沖縄２００か７４５．
リヤ側のみで失礼。京浜急行バスからＬＴを再び導入、今度は市外線に配属されました。





















沖縄２００か７５４．
こちらも京浜急行バスからの移籍車で、まとまった台数が活躍するキュービックのワンス
テ移籍車。屋根上に冷房機器があることから、京浜急行バスで９７年以降に導入されたエ
アサス車と推測。





















沖縄２００か７７３．
せっかくなのでもう１台並べておきます。











沖縄２００か８１２．
予告編からの再掲になりますが、大阪市交通局からのＨＵ移籍車。せっかく側面にＬＥＤ
行先表示を装備するのであれば、もうひと手間かけて前扉側に移設すれば良かったので
すが。

沖縄で見たバス２０１１（沖縄バス編その１）

４月に沖縄本島で記録したバス画像のよせ集めシリーズ、「沖縄で見たバス２０１１」。
シリーズ１回目は東陽バスで出鼻をくじきましたが、本腰を入れて２０１０年４月以降に
導入した各社の車両を３回連続で並べていきます。今回は沖縄バスで２０１０年４月以
降に登場したと思われる車両を並べていきます。

＜自社発注車＞




















沖縄２００か７７１．
沖縄バスはグループにディーラーを擁する関係で、在籍車両は三菱ふそう車中心。
近年は年１台ペースで一般乗合車に新車を導入しており、ＬＫＧ規制のワンステップ車が
登場していました。ここ数年の新車配属実績通り、７７番名護東線で活躍しています。
長距離路線での燃費や評判が気になるところです。

沖縄で見たバス２０１１（東陽バス編）

４月に沖縄本島で記録したバス画像のよせ集めシリーズ、「沖縄で見たバス２０１１」。
予告までしておきながら、更新開始は５月からとタイムリーさ皆無です。まあ、タイムリー
さは既にどこかへ置き忘れてしまっているブログですから、今回は記録出来た東陽バス
の車両を並べていきます。

東陽バスを除く本島３社は７３０代替で導入した自社発注車や初期導入の移籍車を代替
すべく車両の入れ替えを引き続き進めています。しかし、東陽バスは乗合車に関しては
見たところほとんど変化無しという状況。遅くまで残った７３０車の代替がようやく終わり、
しばらく導入はお休みということなんでしょうか。
新シリーズ１回目に、あえて２０１０年に並べた画像とほぼ同じ内容をもってくるのがヘボ
ブログたる所以。

＜自社発注乗合車＞




















沖縄２２き２９３．
逆Ｔ字側面窓のU規制車。後面のみのラッピング広告は東陽バスでよく見かけます。





















沖縄２２き３３９．





















沖縄２２き４７２．
サッシ窓仕様に変更された車両。テールランプがブルーリボン観光型と同じ「田」文字タ
イプ。このあたりもそろそろ導入から２０年経つのですから、時の経つのは早いものです。