下関で見たバス（サンデン交通編その４）

本日の計画停電は中止ということで、ブログを更新。なお、本エントリは３月１１日以前に
作成したものになります。

下関へ２０１１年１月に出かけた際に記録したバス画像よせ集め。今回は下関ナンバー
誕生後に登場したサンデン交通の一般乗合車を並べていきます。











下関２００い１．
まずは下関ナンバー誕生時に登場した三菱ふそうＭＫ１０．５ｍノンステップ車。抽選番号
の関係で、「い」ナンバー。





















下関２００か１１．
当然ながら「か」ナンバーも在籍、見かけた車両は２台のみですが。まずはＨＲ９ｍ。











下関２００か１４．
そしてＭＫの１０．５ｍ。
サンデン交通で下関２００かナンバーは少数にとどまります。

船橋 新 京 成 バ ス（２０１１年１月編）

久々の更新ですが、３月１１日以前に作成していたエントリです。定期的に更新している、
船橋駅前で見た「船橋新京成バス」のバス画像よせ集めです。
今回は２０１１年１月に記録したものを中心に並べていきます。正直、過去何度も並べて
いる車両もありますが、そこはご勘弁いただくということで。





















社番：１０２６．
まずは船橋新京成バスカラーの西工ボディ大型ワンステップ車。後面の「ＢＵＳ」表記が
何なのか気になるところ。





















社番：１４１６．
新京成バス各社で一時期まとまった台数が導入された中型ノンステップ車。船橋新京成
バスでは近年大型ワンステップ車メインの導入となっていますが、少数ながら三菱ふそう
エンジンを搭載したＲＭも在籍。テールライト位置がポイント、個人的にようやく記録出来
ました。

お見舞い

東北地方太平洋沖地震で被災された方々に心よりお見舞い申し上げますとともに、一日
も早い復旧と復興をお祈り申し上げます。

地震発生以降、ブログを更新している場合でないこと、それ以上に更新する気にもなりま
せんでした。さらに更新を躊躇するのが計画停電の影響。小生の居住地は計画停電実施
エリアとなっていますから、時間によっては停電する恐れがあります。１４日から開始され
た計画停電は、１５日以降連日朝６時過ぎから夜２２時頃まで、東京電力エリアのどこか
で停電している状況となっています。
昼間に小生が電気製品を使うことが出来るのも、計画停電実施中の方々の不便によって
可能となっている現実。逆に誰かのために停電を受け入れているという状況、もはや呑気
にブログを更新している場合ではありません。

そんな放置状態の拙ブログにも関わらず、今も日本各地からアクセスをいただいている状
況は有難いことです。なかなか更新出来る状況になりませんが、正直なところ節電ばかり
で滅入っているのも事実。たまには気分転換も兼ねてブログの更新もしたいと思っていま
す。とりあえず、３月１０日以前に作成し未公開状態となっているエントリから再開し、雑誌
の感想も書ければ・・・。ただ、あくまでも更新するのは計画停電実施時間外の余裕ある時
を原則にしていきたいと考えています。

これまで当たり前だと思っていた生活は、原発による電気が無ければ謳歌できなかった。
遅まきながらようやく気付くことができたことも付記しておきます。

つくばで見たバス２０１１

先日、久々につくば方面へ出かけました。３月末で廃止となる東京－江戸崎線高速バス
のお名残乗車を兼ねていたのですが、前につくばを訪れた際も大宮－つくば線廃止直
前。小生にとってつくばは、お名残乗車でしか行かない場所となっています。
さて、久々に関東鉄道の路線バスを眺めると、パッと見以前と変わりないようにも思えま
すが登録番号・社番を見ると代替が随分進んだことに気付きます。ということで、今回は
「つくばで見たバス」と題し、つくば駅周辺で記録した関東鉄道グループのバス画像よせ
集めです。拙ブログは画像にチンケなコメントをつけただけですので、車両について興味
を持たれた方はぜひリンク先である大曽根線様のブログ「１８２１ＴＣ」を参照していただく
ことをお勧めします。

型式・年式は「関東鉄道グループ所有車両全データ」『バスマガジン４３号』（２０１０），
講談社ビーシー/講談社 を参照しました。

＜自社発注車＞










社番：１９２０ＴＫ．ＰＡ－ＬＲ２３４Ｊ１（０６年車）。
つくば市のコミュニティバス「つくバス」北部シャトルで活躍するエルガミオ。２０１０年１２
月２０日からの自転車積載バス実証運行開始により、フロントバンパー部に神奈川中央
交通同様の積載ラックを取り付けています。利用状況はどうなんでしょう。





















社番：１９５３ＴＣ．ＰＤＧ－ＬＲ２３４Ｊ２（０７年車）。
ここ数年、新車導入も積極的に行われています。ということで増殖中のエルガミオ、ノン
ステップとワンステップどちらも導入。画像はノンステップ車。











社番：１９６５ＹＴ．ＢＤＧ－ＨＸ６ＪＬＡＥ（０８年車）。
一般塗装のポンチョも在籍しているとは知りませんでした。路線限定で活躍している模様。

広島で見たバス２０１０（その５：広島電鉄一般乗合車編）

２０１０年１０月に、２度広島へ出かけた際に記録したバス画像のよせ集め。今回は記録
出来た広島電鉄の一般乗合車画像を並べていきます。

なお、型式・年式は 「広島電鉄グループ 所有車両全データ」『バスマガジン４０号』，
（２０１０），講談社ビーシー/講談社 を参照しました。

＜三菱ふそう車＞










社番：１９５９１．Ｐ－ＭＰ６１８Ｍ（８９年車）。
今回はメーカーごとに括って並べていきます。まずは広島電鉄で少数派の三菱ふそう車。
自社発注車の西工ボディ。











社番：６９０２１．Ｐ－ＭＰ２１８Ｍ（８８年車）。
広島電鉄は一時期移籍車導入を行っていました。画像は中扉折戸で特徴的な側面窓割
からおなじみの、宇野自動車からの移籍車。宇野自動車が新車をバンバン導入していた
時代も随分昔になりました。