青森・弘前で見た弘南バス２０１６（日野編その２）

２０１６年５月に記録したバス画像のよせ集め「青森・弘前で見た弘南バス」。シリーズ２回目となる日野編その２では、記録できた０１年以降に導入した自社発注の日野一般乗合車の車両画像を並べていきます。



社番：５１３０１－９．
トップドア車を標準採用してきた弘南バスですが、交通バリアフリー法施行により前中扉ワンステップ車の導入を開始します。とはいえ中扉は車椅子専用で、これまで通り前扉での乗降となっています。車内には中扉のステップに降りられないように仕切り棒を設置し、誤降？を防止しています。
ちなみに画像の車両は側面・後面の窓周りが紫色になっています。何かの名残なんでしょうが、よく分かりません。
 


社番：５１３０２－５．
同年式車をもう１台。標準塗装の車両の例。

社番：５１４０１－２．
見たところ０２年導入車からＬＥＤ行先表示を標準採用した模様。



社番：５１５０４－２．
０３年導入車から側面窓を上部開閉の逆Ｔ字仕様に変更。見ばえが結構かわるもんです。
 


社番：５１６０２－９．



社番：５１６０３－４．
０４年導入車。上下で車両が異なり失礼します。
 


社番：５１８０２－７．
いすゞＯＥＭ車のＫＲワンステップ車は０５年から導入を開始しますが、残念ながら見ることは出来ず。記録できたのは０６年車以降となりました。これまで上部に設置してきた前面のウィンカーは、ヘッドライト横の標準的な位置となりました。



社番：５１９０１－２．
０７年導入車。除雪で路肩に積み上げられた雪が厄介な存在で、バンパーの破損・凹みは当たり前。さらに融雪剤による腐食となるのだから、降雪地域のバス事業者は大変です。



社番：５２００１－２．
０８年導入車から１つ目ヘッドライトとなりました。



社番：５２４０５－３．
１２年導入のＫＲワンステップ車。一般乗合車にほぼ毎年新車を導入しているのはさすがです。



社番：５２５０３－３．
１３年導入車。



社番：５２５０５－６．
同じく１３年導入のＫＲワンステップ車ですが、こちらは「青森市民バス 浪岡線」で運用していたところを記録したもの。浪岡線は浪岡町と青森市が合併することにあわせ青森市営バスが運行を開始し、弘南バスが運行委託を受けていました。郊外不採算路線の再編により、２０１４年から「市民バス」に転換。弘南バスが引き続き運行を担当しています。




社番：５２６０１－３．
１４年導入の日野ＫＲワンステップ車。新しい車両は青森市内を担当しているのか、弘前よりも見かけた感。


     
 社番：５２７０５－６．
１５年導入のＫＲワンステップ車。
中型乗合車の後継モデルはノンステップ車のみとなったことから、弘南バスもいよいよノンステップバスが主力となるのでしょうか。