八戸で見たバス２０１７（南部バス編その３）

今年５月に八戸で記録したバス画像よせ集めシリーズ。今回の南部バス編その３では、「八戸２００か５０４」から「八戸２００か７１５」までの記録出来た岩手県北自動車南部支社の一般乗合車両画像を並べていきます。 
 



八戸２００か５０４．
バラエティに富んだ移籍車の導入が続く南部バス。中扉がグライドスライド仕様のいすゞＬＶは東武バスからの移籍車。もともとは中扉部にリフトを装備していた車両。東武バスからは同時期に試作型ワンステップのＬＶも移籍しているのですが、残念ながら見ることは出来ませんでした。

八戸２００か５７０．
西工ボディな、いすゞＬＶワンステップ車も導入。高槻市営バスからの移籍車で、同型車が八戸市営バスにも登場しています。 
  

 
八戸２００か５７５．
純正ボディのいすゞＬＶワンステップ車は西武バスからの移籍車。八戸駅と八食センターを結ぶ「八食１００円バス」専用車となっており、魚のイラストのラッピングバスとなっています。ちなみに八戸市中心市街地と 八食センターを結ぶ「八食２００円以下バス」も運行しており、こちらは東武バスから移籍した富士８ＥボディのいすゞＬＲが専用車となっています。
  


八戸２００か５８８．
こちらの富士７ＥボディのいすゞＬＶは川崎市営バスからの移籍車ですが、ジェイアール東北バスを経由しての移籍とか。フロントバンパーや後面ガラスに「南部バス」の表記は、ラッピングバスだった名残です。



八戸２００か６１２．
日野ＨＴ長尺ツーステップ車は、東京の桜美林大学で自家用スクールバスだった車両。中扉の周囲の塗装が剥がれて、元の水色塗装があらわれています。移籍車もワンステップ車などの低床車が主流となるなか、ツーステップ車の導入を続けるところがなんとも。いま思えば、低床移籍車の購入予算捻出が難しい経営状況だったのだと推測。

 

八戸２００か７１５．
ツーステップ車の移籍車導入が続きます。富士７Ｅボディ架装の日野ＨＴは遠州鉄道からの移籍車。まとまった台数を導入したようで、比較的目に付く存在となっています。