ＺＯＺＯマリンスタジアムで見たバス２０１７（京成バス除く）

拙ブログでは昨年ＱＶＣマリンフィールドで記録したバス画像のよせ集めをまとめましたが、ネタもないので今年も定点観測？ということで２０１７年編を更新。さすがに京成バスの画像まで並べると、ほぼ同じになってしまうのでも、今年は京成バスを除いた事業者の画像を並べていきます。

＜千葉シーサイドバス＞


千葉２００か２７６８．
まずはＺＯＺＯマリンスタジアムに定期路線を運行している事業者から並べていきます。東洋バスグループの千葉シーサイドバスは、海浜幕張駅経由でＺＯＺＯマリンスタジアムとＪＲ総武線幕張駅を結ぶ路線を運行中。車両は三菱ふそう車を愛用する東洋バスからのグループ間転籍車がほとんどで、西工ボディのＡＲワンステップ車も転籍してきた模様。ＡＲは三菱ふそうとＵＤが国内バス販売事業を統合するという過程で、販売されたＯＥＭ車のひとつでしたが、統合も無く西工が解散した結果異端車となってしまった感。

＜千葉海浜交通＞


社番：３０５．
京成グループの千葉海浜交通は稲毛駅とＺＯＺＯマリンスタジアムを稲毛海岸駅・検見川浜駅・海浜幕張駅と京葉線に沿って経由する「マリンスタジアム線」を運行しています。さらに、試合終了後には稲毛海岸駅方面に直行する臨時バスも運行しています。
「マリンスタジアム線」は対キロ区間制運賃を採用しているため、運賃後払い対応の車両で運行しています。このため記録出来た車両は昨年とほぼ同じで、日野ブルーリボンシティハイブリッドが中心でした。



社番：３０６．
同じくハイブリッド車で、去年と同じ分譲マンションのラッピング。



社番：３２４．
１つ目ヘッドライトの日野ＫＶノンステップ車。

＜ちばシティバス＞


社番：Ｃ４７０．
ＺＯＺＯマリンスタジアムと最寄りの海浜幕張駅を結ぶ路線は集客が見込まれる大イベントにも対応するため、京成バスだけでなく京成グループのバス事業者の一部が季節運行というかたちで路線を開設しています。まずは京成電鉄のバス事業分社から千葉駅中心部の不採算路線を引き継いだ「ちばシティバス」。在籍車両は京成バスをはじめとしたグループからの転籍車が中心で、画像のいすゞＬＶノンステップ車も京成バスからの転籍車。京成バスの塗装デザインそのままで運用することが多いなか、画像の車両はちばシティバス標準の水色１色に塗り替えられています。ちなみに正面のバスマスクは、「ＰＡＳＭＯ １０周年」を記念した限定モノを装着していました。

＜ちばフラワーバス＞
  

社番：６４４７．
ちばフラワーバスは京成電鉄成東営業所の路線を引き継ぎました。一般乗合車は日野車をメインに揃えており、画像のＫＶワンステップ車が主力となっています。




社番：６４４８．
こちらの日野ＫＶは、ちばフラワーバス自社導入初ノンステップ車。昨年も画像を並べたこの２台がＺＯＺＯマリンスタジアム線の専属車両となっている模様。

＜千葉中央バス＞


社番：２１１５．
千葉市西部エリアに路線網を展開する千葉中央バスも応援対応するため路線を開設しています。昨年は富士新７ＥボディのいすゞＬＶワンステップ車が専用車となっていましたが、今年は画像の純正ボディなＬＶノンステップ車が専用車となっていました。

＜千葉内陸バス＞


社番：１１５２．
千葉市若葉区・四街道エリアの住宅地をメインに路線展開している千葉内陸バスも路線を開設していたとは、車両を見るまで知りませんでした。画像の車両は長尺の前後扉車の代替として登場したＱ尺の日野ＫＶワンステップ車。

このほか、京成電鉄バス事業分社の「ちばグリーンバス」もＺＯＺＯマリンスタジアムへの季節運行路線を開設しています。ただ、今年ＺＯＺＯマリン観戦が少なかったこともあり、「ちばグリーンバス」の車両が運用に入っているところを小生は見られませんでした。