ＧＷに九州で見たバス（鹿児島市交通局編その１）

ＧＷに九州で見たバスシリーズ。九州の未訪問県を訪ねることが主目的でしたので、まず
は羽田から空路で鹿児島へ飛びました。ということで、今回は競合ひしめく鹿児島市内で
「官」にあたる？鹿児島市交通局の鹿児島２２きナンバーのバス画像よせ集めです。

なお、型式・年式は「鹿児島市交通局 在籍車両一覧」『バスラマインターナショナル６５号』
（２００１），ぽると出版 を参照しました。











鹿２２か１６９２．Ｐ－ＬＶ２１４Ｍ（８７年車）。
見かけた鹿児島市交通局のバスで最古参ナンバーだったＬＶ西工ボディ。
鹿児島市交通局のバスといえばフロントガラス１枚にオーバーラップ式ワイパー。経年車も
行先表示をＬＥＤ改造しています。











鹿２２か１６９６．Ｐ－ＬＶ２１４Ｍ（８７年車）。
参考資料のバスラマ掲載時は、車両代替を１３年程度で行っていましたが、現在では８７年
車が今なお現役という状況。代替スピードが遅くなった印象を持ちますが、これは１９８５～
８６年にかけて大量購入した７０台がネックとなりました。特に８６年車の３０台の代替が、厳し
い財政状況もあり、年５台程度の新車購入では入れ替えが進まない事情もあるようです。

鹿児島２２き１４５．Ｐ－ＬＲ２１２Ｊ（８９年車）。
旧塗装で残るＬＲ。中型車はフロント２枚ガラスと標準仕様。











鹿児島２２き１４６．Ｐ－ＬＲ２１２Ｊ（８９年車）。
桜島に虹とカラフルなイラストが描かれたＬＲ。バスラマによれば「鴨池・与次郎線開設時に
地元中学生が描いたもの 」とのこと。











鹿児島２２き１４７．Ｐ－ＨＵ２３５ＢＡ改（８９年車）。
少数となった方向幕車。











鹿児島２２き１５９．Ｐ－ＨＵ２３５ＢＡ改（８９年車）。











鹿児島２２き１５８．Ｐ－ＨＵ２３５ＢＡ改（８９年車）。
登録番号が前後しますが、方向幕＋旧塗装が残る車両も。なかなか渋い塗装です。











鹿児島２２き２９６．Ｐ－ＭＰ６１８Ｍ改（９０年車）。
水色主体の塗装は９０年導入車から採用。九州では珍しいエアロスターＫを新車で導入。











鹿児島２２き５０４．Ｕ－ＬＶ２２４Ｍ（９２年車）。
鹿児島市交通局の車両導入は一括入札なのか、年毎に導入メーカーが変わります。
ちなみに９１年の導入はありませんでした。











鹿児島２２き５９６．Ｕ－ＵＡ４４０ＬＡＮ（９３年車）。
９３年はＵＤ。西工ボディなのでどれも同じに見えますが。











鹿児島２２き７６０．Ｕ－ＨＵ３ＫＭＡＡ改（９５年車）。











鹿児島２２き７５７．Ｕ－ＨＵ３ＫＭＡＡ改（９５年車）。
またも登録番号が前後し失礼します。９５年から高出力エンジン車の導入を開始。
Ｋ１３Ｕエンジン搭載の日野高出力車は各所でまあまあ見かける存在。












鹿児島２２き８３２．ＫＣ－ＵＡ５２１ＮＡＮ（９６年車）。
９６年車はなんとも微妙な車種選択。まとまった台数が活躍しているのは鹿児島市交通局
くらいでしょうか。しかも富士ボディで鹿児島市交通局では異色な存在。











鹿児島２２き９０９．ＫＣ－ＨＵ３ＫＭＣＡ（９７年車）。
前年の迫力に比べれば、いたって普通な９７年車。











鹿児島２２き９８３．ＫＣ－ＭＰ７１７Ｍ（９８年車）。
９８年は三菱ふそう。ターボ付のニューエアロスター。