ＦｕＬｕＬｕやＡＲやＡＪ

拙ブログを大手検索サイトから誤って覗きに来られた方が多い検索キーワード。
「会津バス」と「Ｎ社」が相変わらずのツートップ、最近はこれに「某グラフィック」が続いて
いる状況です。そんな状況の検索キーワードで、「東洋バス」も少数ながらコンスタントに
アクセスがあります。ＡＡが登場した頃まで、割と用事があったりで見に行くことも多かっ
たのですが、ここ最近は機会も無く、拙ブログで東洋バスについて更新することもなくなり
ました。そんななか、先日成田方面へ行く用事がありましたので、これ幸いと途中下車する
ことにしました。相変わらず言い訳を正当化するような書き方です。

久しぶりに訪れた勝田台駅北口は、ボロ小屋（失礼）風情だった東洋バス駅前案内所は
外観を張り直し綺麗になり、小室や白井中学校・運動広場といった路線も消されず、いつま
でたっても「調整中」の張り紙だけで長いこと放置状態だった路線案内板は「フルルガーデ
ン八千代」への無料送迎バス時刻表へ装いを新たにするなど、その変化に驚きました。　
※フルルガーデン八千代の無料送迎バス時刻表はこちらの公式HPでご確認ください。

ということで、コメントも何も無い不人気な九州で見たバス画像は中断、今回は勝田台駅
周辺で見た東洋バスのバス画像よせ集めです。内容は・・・、まぁタイトルの通りです。











習志野２００か６７２．
土日の昼など勝田台駅北口バス停で最も列が長い状態となっているフルルガーデン八千
代への送迎バス。ちばレインボーバスが元小田急な６ＥボディのＬＲで運行を担当していま
したが、先ごろ東洋バスに契約先が変更された模様。先述したように、放置状態だった路線
案内板を更新するなど運行に当たって東洋バスも力が入っています。この日の使用車両は
ごく普通の中型ワンステでした。

習志野２００か９８８．ＰＫＧ－ＡＡ２７４ＭＡＮ（０８年車）※１。
ＭＦＢＭ製ノンステップバス販売開始に伴い、異色な存在となるのか気になる西工ボディの
ＡＡ。中乗り整理券方式開始後、多くの車両の出入口表記は前乗り・中乗りどちらにも対応
したものとなっています。





















習志野２００か９９０．ＰＫＧ－ＡＡ２７４ＭＡＮ（０８年車）※１。
八千代スポーツセンターラッピングとなったＡＡ。
こちらの出入口表記は中乗りに対応したものです。





















習志野２００か９９３．ＰＤＧ－ＡＲ８２０ＧＡＮ（０８年車）※１。
ＡＡと同時期に導入したＡＲワンステ。これを見るために勝田台から移動、サボりすぎです。
八千代中央駅でようやく見れた１台。





















習志野２００か１１０７．ＰＤＧ－ＡＪ８２０ＮＡＮ（０９年車）※２。
２００９年３月に登場したＡＪ。個人的にはまさかの導入という感。
宮ノ台線で使用されているのかと思いきや、この日は村上団地線の運用。中扉に入口表記
があることから、この日の運用はイレギュラーなものなのでしょうか。
今後は中型幅の１０．５ｍノンステを積極導入していくのか？気になるところです。

東洋バスを見たのは久しぶりだったこともあり、西工ボディの東洋バスに見慣れなさも加わ
わり、その変化に驚くことの多い１日でした。

型式・年式は以下の文献を参照しました。
※１）『バス新型車両コレクション 東京・神奈川・千葉・埼玉』（２００９），交通新聞社
※２）「ノンステップバス採用実績」『バスラマインターナショナル １１３号』，ぽると出版