立川駅から直行無料バス（その３）

立川競輪場への直行無料バスで活躍する車両画像を並べるシリーズ。
当初は何気なく記録していましたが、古参格の車両が運用に入ることからほぼ年１回の小生的定点観察になりつつあります。定点といいながら毎回記録地点が異なっているのが、小生的と名付ける所以です。今回は２００９年１２月某日の運用車両を並べていきます。

なお、型式・年式は『ＢＪハンドブックシリーズＲ６５ 小田急バス・立川バス』（２００８），ＢＪエディターズ を参照しました。

＜いすゞ車＞
      
社番：Ｊ７０９．ＫＣ－ＬＶ３８０Ｌ（９７年車）。
まずは富士７ＥボディのいすゞＬＶ。ＬＥＤの行先表示は後年の改造です。
立川バスはＫＣ規制のいすゞ車をツーステップ車メインで導入し、ワンステップ車は１台のみのＬＴだけでした。バリアフリーではありませんが、結果的に詰め込みが利くので、古参格メインの競輪輸送にはもってこいという状況になっています。




社番：Ｊ７１４．ＫＣ－ＬＶ２８０Ｎ（９８年車）。
立川バスでは１台のみ在籍する中扉リフト付乗合車。この日は競輪輸送に活躍していました。シート配置が特殊なので適材適所の利用とは思えませんが・・。。
リフト付乗合車も今となっては過渡的な存在となってしまいました。

＜三菱ふそう車＞


社番：Ｍ９００．ＫＣ－ＭＰ３１７Ｍ（９７年車）。
ニューエアロスターもこの型式のＫＣ規制車はツーステップ車のみを導入しました。
当然ながらニューエアロスターも古参格の車両が競輪輸送に入っていました。



社番：Ｃ９０３．ＫＣ－ＭＰ７１７Ｍ（９７年車）。
都内事業者では珍しく、立川バスはＫＣ規制車時にエアサスの乗合車を少数導入しました。こちらもツーステップのみの在籍です。ちなみにこの車両は分離子会社のシティバス立川の籍。




社番：Ｍ９０４．ＫＣ－ＭＰ３１７Ｍ（９７年車）。
瑞穂営業所からは、ニューエアロスターの運用がもう１台ありました。



社番：１１４２．
社番と側面の表記に注目。立川バスで久々に導入となった貸切車、三菱ふそうの尿素ワンステＭＰ。立川バスの競輪輸送といえば古参格のイメージでしたが、まさかこのような形で新車が使われるとは思いませんでした。
もっとも立川バスは競輪輸送だけでなく、路線エリアに国立昭和記念公園、大型商業施設、宗教施設と、このような車両での貸切需要が多いのでしょう。今後の増車があるのか気になります。

拙ブログで立川バスの立川競輪場直行無料バスを記事として更新するのは、２００７年に記録したものを並べたもの以来。この頃はまだＵ規制車も活躍していました。
前後扉車が消え、Ｕ規制車が消え、ニューエアロスターも代替が始まり、いつもながら時の流れの速さを実感します。