沖縄で見たバス２０１０改（沖縄バス編その３）

４月に沖縄本島へ出かけた際に見たバス画像よせ集め「沖縄で見たバス２０１０改」。
今回は沖縄バスの自社発注車の画像を並べていきます。既に２月に見た内容とほぼ被
りますが、記録モレしていた車両を並べていくということでご勘弁を。

なお、型式・年式は、「沖縄バス在籍車両一覧」『バスラマインターナショナル１０６号』
（２００８），ぽると出版を参照しました。











沖２２か２０３９．Ｐ－ＭＰ２１８Ｍ（８７年車）。
前回見られなかった側面窓の上部引違仕様のエアロスターＫ。自社発注車では少数派
の仕様。

沖縄２２き９７．Ｐ－ＭＰ２１８Ｍ（８９年車）。
前回はリヤからの画像だけだった車両。左斜め前から記録できたということの報告です。





















沖縄２２き２４５．Ｕ－ＭＰ２１８Ｋ（９０年車）。
こちらはリヤ側も記録できたという報告。











沖縄２２き４３２．Ｕ－ＭＰ２１８Ｋ（９３年車）。
ボディがエアロスターＭと共通化された頃の自社発注車。リヤ側からの画像。





















沖縄２２き４３５．Ｕ－ＭＰ２１８Ｋ（９３年車）。
前後面両方を記録できた車両はラッピング車という結果。











沖縄２００か７１．ＫＣ－ＭＫ２１９Ｊ（９９年車）。
沖縄バスでは６年ぶりに登場した自社発注乗合車、トップドアのＭＫ。
２月訪問時はトップドア車ながら市内線の８番首里城下町線で運用していましたが、今
回は８２番てだこ線で京阪移籍車に混じって活躍中でした。











沖縄２００か３０５．ＫＬ－ＭＰ３５ＪＫ（０４年車）。
２００４年から年１台ペースでスロープ付きのワンステップ大型車導入が開始。塗装はカタ
ログカラーで、７７番名護東線メインで活躍しています。





















沖縄２００か７１７．
今回はおそらく２０１０年登場と思われる新車も見ることが出来ました。現行型式ではおそら
く最終導入と推測。

ということで、沖縄バス編は終了です。いい加減沖縄のバス画像ばかりで飽きてきましたが、
ネタも無いので引き続きお付き合いのほどを。