旭川で見たバス（その４）

５月の下旬に北海道へ出かけた際に見たバス画像よせ集め。

今回の道北バス編その４では、前回からの続きとなる一般乗合移籍車と、こちらも様々
な事業者からの移籍車が活躍する都市間車の画像を並べていきます。











旭川２００か７０５．
毎回並べている気がする京浜急行バスからの日野ワンステ移籍車。

旭川２００か７０８．
神奈川中央交通からＭＫに続き少数派のＲＪも導入。正面の運賃幕や新ステップは取り
外されています。











旭川２００か７１５．





















旭川２００か７１９．
中型車幅ということで、ＪＰワンステップも登場。西東京バスからのＫＣ規制車で、まとまっ
た台数が在籍しています。





















旭川２００か７３０．
川崎市交通局からＵＡワンステップ移籍車。いよいよ川崎市交通局からＵＤも代替される
時代になるとはと思ったもの。











旭川２００か７３９．
同じくＵＡワンステップですが、こちらは若干長いＬ尺車。京浜急行バスからの移籍車で、
日野車に続いて登場。





















旭川２００か７４１．
そして最近の移籍車ですが、いよいよ登場した神奈川中央交通からブルー＆イエロー
and元スヌーピー。テレビなど貸切装備は撤去されましたが、シートなど仕様を生かして
長距離路線で活躍中。道北バスでは久々に方向幕で登場した一般乗合車です。

＜都市間車＞










旭川２００か５０１．
ここから都市間車。直結冷房仕様で、両開きのトランク開閉方法が特徴のセレガ。東京
空港交通からの移籍車です。











旭川２００か５７５．
一般乗合車では西武バスからの移籍車は少なくなりましたが、都市間車ではコンスタント
に導入。富士７ＳボディのＲＡで、３列車と４列車が在籍しています。





















旭川２００か７１１．
こちらはＭＳハイデッカーですが、偏心３列シートで中トイレとこれまでの道北バスでは珍し
い仕様。それもそのはず大阪（鳥取？）の日本交通からの移籍車。それにしても色々なとこ
ろから車両が集まります。移籍車マニアとしては見ていて飽きない事業者です。