立川駅から直行無料バス（その４）

立川競輪場は開催日（場外販売含）に立川駅と玉川上水駅から直行無料バスを運行し
ています。どちらの路線も立川バスが運行を担当し、古参格の車両が運用の中心にな
っています。当初は何気なく記録していましたが、今ではブログ更新のため１２月に記録
するルーチンワークと化しています。
というわけで、立川競輪場無料バス（立川駅発着運用のみ）の車両を記録する小生的
定点観察シリーズ。定点といいながら毎回記録地点が異なっているのが小生的と名付
ける所以。今回は２０１０年１２月下旬の運用車両です。１２月に記録したものを年明けに
更新するサイクルも恒例となりました。

なお、型式・年式は『ＢＪハンドブックシリーズＲ６５ 小田急バス・立川バス』（２００８），ＢＪ
エディターズ を参照しました。

＜いすゞ車＞




















社番：Ｊ７００．ＫＣ－ＬＶ３８０Ｌ（９６年車）。





















社番：Ｊ７０５．ＫＣ－ＬＶ３８０Ｌ（９６年車）。
まずはいすゞ車から並べていきます。
立川バスはツーステップのＫＣ規制車を対象にＮＯｘ・ＰＭ低減装置を取り付けたことから、
画像の９６年車も今なお現役で活躍しています。低減装置を取り付けたツーステップ車は
ラッシュ時に詰め込みが利くことから国立駅北口発着路線や競輪場送迎バスを中心に活
躍しています。





















社番：Ｊ７０８．ＫＣ－ＬＶ３８０Ｌ（９７年車）。
９７年車も低減装置を装着。低減装置は上水営業所在籍のごく普通のツーステップ車が
取付対象に選ばれた模様。このため、２００９年時に見られた中扉リフト車は対象から外
れ、２０１０年中に代替されました。











社番：Ｊ７４３．ＰＪ－ＬＶ２３４Ｌ１（０７年車）。
「立川競輪場送迎バスは古参格の車両」という図式も最近ではあてはまらない模様。とく
に運行本数が多いビックレース開催時など、画像のようにエルガのＰＪ規制ノンステップ
車なども借り出されているようです。

＜三菱ふそう車＞




















社番：Ｍ９０６．ＫＣ－ＭＰ３１７Ｍ（９８年車）。











社番：Ｍ９１１．ＫＣ－ＭＰ３１７Ｍ（９９年車）。
ＬＶに比べると導入台数が少ないニューエアロスターのツーステップ車。低減装置取付
対象から外れていることから、ここ数年の代替で数を減らし、競輪送迎バス以外で見か
けることが難しくなった印象。





















社番：Ｊ９１４．ＫＣ－ＭＰ７４７Ｍ（９９年車）。※２０１１年１月に記録。
ノンステップ車が立川バスでも古参格の仲間入り。９９年導入車のみのノンステップ特別
塗装車も競輪送迎バスの運用に入っています。





















社番：Ｍ９２６．ＫＬ－ＭＰ３７ＪＫ（０２年車）。
瑞穂営業所は古い順に並べていくと、このあたりのＫＬ規制車も古参格の範囲となる模
様。ブラックサッシで中扉引戸仕様のＫ尺ノンステップ車。





















社番：Ｃ９７９．
立川競輪場送迎バスには分離子会社のシティバス立川も運行を担当。瑞穂営業所同様
ＫＣ規制車の代替が進み、画像のＡＡノンステの運用が多い模様。











社番：Ｃ９８１．
立川バスではワンステップベースのＭＦＢＭ製ノンステップ車販売開始後もＡＡを継続導
入しています。塗装は小田急バスとほぼ同じながら、車両購入にあたってはそれぞれに
こだわりがある模様。











社番：１１４２．
競輪送迎バスといえば、忘れてならない貸切登録のＭＰワンステップ車。よほどのことが
無い限り、運用に入っています。

上水営業所とシティバス立川の競輪送迎バス運用車両は２０１１年もおそらく変わらない
でしょう。ここ数年、毎年のように変化を感じた競輪送迎バスもようやく落ち着くことになり
そうです。ちなみに２００９年に記録したその３はこちらからどうぞ。