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新ネタが無いので出来る限り続けていきたい「熊本で見たバス2013」と題したバス画像の
よせ集め。今回の熊本バス編その4では、記録出来た熊本200か100~300番台の一般
乗合車画像を並べていきます。

なお、ノンステップ車の型式・年式は『バスラマインターナショナル』,ぽると出版 各号掲載の
「ノンステップバス採用実績」を参照しました。

           

熊本200か118.




熊本200か119.
新車導入が少なくなった熊本バスですが、この年は西工ボディのいすゞLRワンステップ車を
2台導入。これまで使用していなかった後面の行先表示も活用しています。
とはいえ、一般乗合車の代替は移籍車をメインとしており、この頃は北九州市営バスからの
移籍車をまとまった台数導入しています。
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「熊本で見たバス2013」と題したバス画像のよせ集め。
今回の熊本バス編その3では、記録出来た熊本22か2500~3100番台の一般乗合車画
像を並べていきます。軽めの更新にしたいと考えていましたが、結局2012年編とほぼ同じ内
容となってしまいました。

       

熊本22か2512.
日野純正ボディはU規制車で若干モデルチェンジしました。モデルチェンジしたところを除けば、
P規制車同様のテールライトを採用するなどこれまでの熊本バス仕様を継続しています。
このあたりの車両もボディ更正のタイミングで現行塗装に塗り替えられたようです。
なお、上下の画像で記録日時が異なっています。
「熊本で見たバス2013」と題したバス画像のよせ集め。
今回の熊本バス編その2では、記録出来た熊本22か2200~2400番台の一般乗合車画
像を並べていきます。2013年編は軽めな更新を考えていましたが、気づけば長編になりそ
うな細かい括り方・・・。
 
          

熊本22か2232.
熊本バスは90年代後半に一般乗合車の塗装を変更しました。97年頃に登場したのが、
クリーム地に社章をモチーフとしたと思われる直線主体の塗装デザイン。従来の塗装に比
べると、簡略された印象。
画像の純正ボディの日野車はボディ再生のタイミングで塗り替えられたものと推測。




熊本22か2254.
同じく直線的な帯デザインの塗装に塗り替えられた西工ボディの日野車。ボディの社名表
記が純正ボディ車と異なるところに熊本バスらしさを感じたり。
「熊本で見たバス2013」と題したバス画像のよせ集め。
今回は熊本の「赤バス」こと熊本バス編です。2013年の熊本バスといえば、やはりJPノンステップ移籍車導入が大きな話題となります。ちなみに次点(小生基準)は、ボディに貼られている「子ども110番バス」のステッカーデザインの変更です。新たに貼られたステッカーはイラストを採用したデザインで、2013年4月以降張り替えが進みました。
さて、熊本バスの画像よせ集めについては2012年編でガッツリと更新しましたので、2013年編ではリヤ側が記録出来た車両などを中心にまとめていきます。
その1では、熊22かナンバー及び、熊本22か2100番台までの記録出来た一般乗合車画像を並べていきます。

         

熊22か1841.
2013年春以降のJPノンステップ移籍車導入により、生え抜きの古参車代替が進みました。この代替で熊22か1700番台の車両が姿を消しましたが、熊22かナンバーの灯は消えず。最古参格となったのが、画像の西工ボディの日野HTです。熊本バスでは前中4枚折戸仕様を1700番台から採用しています。




熊22か1844.




熊22か1845.
丸目の1つライトが特徴の日野RJも今回の代替対象とならず、2台とも生き残りました。
ボディの社名表記が2台で異なるところがポイントです。なお中型車は中扉折戸仕様となります。
1800番台の中型車はRJのほかいすゞLRも在籍していましたが、どうやら代替となったようです。
年が明けてもまだ続きます「熊本で見たバス2013」と題したバス画像のよせ集め。
今回の熊本電鉄編その3では、熊本200か800番代以降の記録出来た一般乗合車画像をまとめていきます。 
 


熊本200か825.
まずは熊本電鉄でおなじみとなった京浜急行バスからの日野HUワンステップ移籍車。移籍導入時期によって、行先表示が廃車再利用と思しき方向幕となっています。ちなみにこの車両は公共交通利用促進ラッピングとなっています。
 



熊本200か836.
京浜急行バスからの日野HUワンステップ移籍車をもう1台。2011年編では、この車両までを並べました。


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現在はバスがメイン。

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