熊本で見たバス２０１３（熊本都市バス編その２）

「熊本で見たバス２０１３」と題したバス画像のよせ集めシリーズ。
今回の熊本都市バス編その２では、記録出来た「熊本２２か２７００～３３００番台」の市
営バス引継車の画像を並べていきます。
 










熊本２２か２７０８．Ｕ－ＲＪ３ＨＪＡＡ（９２年車）※１。











熊本２２か２７０９．Ｕ－ＲＪ３ＨＪＡＡ（９２年車）※１。
２００９年の熊本都市バス運行開始時に転籍した日野純正ボディのＲＪ。中型車は中扉折
戸仕様となっています。上下で車両が異なり失礼。

熊本２２か２７１８．Ｕ－ＭＰ２１８Ｍ（９２年車）※２。
こちらは２０１２年編でも並べた西工ボディの三菱ふそうＭＰ。
２０１２年４月の路線移譲にあわせて都市バス入りした車両ですが、都市バス塗装への塗り替えは行われていませんでした。





















熊本２２か２７８２．Ｕ－ＲＭ２１０ＧＳＮ（９３年車）※２。











熊本２２か２７８３．Ｕ－ＲＭ２１０ＧＳＮ（９３年車）※１。
９３年導入の中型車はＵＤのＲＭ。西工ボディではなく、富士ボディで導入しています。
転籍時期により、市営バス塗装のままの車両と都市バス塗装に塗り替えられた車両が
在籍しています。











熊本２２か２７８５．Ｕ－ＲＭ２１０ＧＳＮ（９３年車）※１。
ＲＭをもう１枚。「バス運転士募集」のラッピング広告車となっています。リストラ・追い出し
部屋など、人あまりのご時世でこのラッピングとは・・・。











熊本２２か２８９５．Ｕ－ＭＰ２１８Ｋ（９４年車）※２。
三菱ふそう純正ボディで導入したＭＰ。この年導入したＭＰはＭ尺を西工ボディ、短いＫ尺を
純正ボディと分けています。都市バス塗装変更でフロントの視野確認窓は他車と合わせるた
めか塗りつぶされ（貼りつぶされ？）てしまいました。この車両は正面の動物看板掲示枠を
撤去しています。











熊本２２か２８９６．Ｕ－ＭＰ２１８Ｋ（９４年車）※２。
枚数稼ぎで純正ボディのＭＰをもう１枚。こちらは記録時点で、まだ看板枠が残っていました。











熊本２２か２９０１．Ｕ－ＲＪ３ＨＪＡＡ（９４年車）※２。











熊本２２か２９０３．Ｕ－ＲＪ３ＨＪＡＡ（９４年車）※２。
ＭＰと同時期に導入した中型車は日野車。上下で車両が異なり失礼。











熊本２２か３００７．Ｕ－ＬＲ３３２Ｊ（９５年車）※２。
９５年導入車はバラエティに富みます。中型車は西工ボディのいすゞＬＲワンステップ車。
中扉が４枚折戸仕様となっています。画像の市営バス塗装車のほか、都市バス塗装に塗り
替えられた車両も在籍。











熊本２２か３０１２．Ｕ－ＵＡ４４０ＨＳＮ（９５年車）※２。
大型ツーステップ車も西工ボディで導入。標準尺車をいすゞＬＶ、短尺車は画像のＵＤの
ＵＡとなっています。











熊本２２か３０１５．ＨＵ２ＭＬ（９５年車）※１。
さらに「超低床バス」として２台導入した日野ＨＵワンステップ車。中扉はグライドスライド
仕様となっていますが、リフトではなく格納式のスロープを装備しています。型式は試作
車扱いで製造されたため、排気ガス記号などない特殊なものとなっています。２００９年の
熊本都市バス運行開始時に転籍しています。この日は教習車として運用していました。











熊本２２か３１７６．ＫＣ－ＭＰ７４７Ｋ（９７年車）※１。
９７年は熊本市営バス初となるノンステップ車を３台導入したうちの１台。三菱ふそう
のＭＰで、熊本市営バスが新車導入した唯一のＭＴノンステップ車です。熊本都市バ
ス運行開始時に転籍し、現在はフロント動物看板枠の撤去も完了しています。
ちなみにのこり２台のノンステップ車はフルフラットなＵＡでしたが、どうやら既に廃車と
なったようです。











熊本２２か３３０１．ＫＣ－ＨＵ２ＰＭＣＥ（９９年車）※２。
９９年３月に登場したフルフラットＡＴ仕様の日野ノンステップ車。この頃の熊本市営バス
では東京都交通局からまとまった台数の移籍車を導入しており、新車導入は非常に少な
くなっていました。











熊本２２か３３０３．ＫＣ－ＨＵ２ＰＭＣＥ（９９年車）※２。

こちらの車両は行先表示をＬＥＤに改造しています。 

なお、型式・年式は下記文献を参照しました。
※１）「熊本都市バス所有車両データ」『バスマガジン３５号』（２００９）， 三推社/講談社
※２）「熊本市交通局・熊本都市バス在籍車両一覧表」『バスマガジン６５号』（２０１４），講談社ビーシー/講談社（※２０１４年８月１０日追記）