那覇で見たバス２０１５（琉球バス交通編その１）

２０１５年５月に沖縄県那覇市内へ出かけた際に記録したバス画像のよせ集め「那覇で見たバス２０１５」シリーズ。シリーズ最終章となる琉球バス交通編にようやく突入です。今回のその１では、旧琉球バス時代に自社発注した一般乗合車と元スクールバスな転用車の画像を並べていきます。

なお、型式・年式は「沖縄本島４事業者 在籍車両一覧」『バスラマインターナショナル １５０号』（２０１５），ぽると出版 を参照しました。



沖縄２２き４７０．Ｕ－ＵＡ４４０ＬＳＮ（９３年車）。

 

沖縄２２き４６９．Ｕ－ＵＡ４４０ＬＳＮ（９３年車）。
フロント１枚ガラス仕様の富士７ＢボディのＵＡ短尺車は１１１番高速バス用に導入。導入当初は神奈川中央交通のＢ＆Ｙ色にも似たデザインの独自塗装でしたが、高速バス運用から離れた後に琉球バス「新塗装」と呼ばれた現在の姿に塗り替えられました。
前後で車両が異なり失礼します。

＜元スクールバス＞


沖縄２２き１５９．Ｐ－ＨＴ２３３ＢＡ（８９年車）。
旧琉球バスでは長らく米軍スクールバスの運行を担当しており、複数時にわたり長短様々なスクールバス専用車を導入していました。しかし、米軍の入札方法変更などもありスクールバスは２０００年７月をもって運行終了。余剰となったスクールバス車両は乗合車に転用となりました。
スクールバス乗合転用車は琉球バスの７３０車に施された塗装デザインと色違いとなっており、車内に英語表記の注意書きが残ります。また、前面ナンバープレート取り付け位置が片側に寄っているのも特徴。これはスクールバス時代、フロント中央部に大きな看板を取り付けていたため。
型式を参照したバスラマのリストによれば、スクールバス転用車は長尺の８７年導入車も残っているようですが、記録出来たのは８９年以降の導入車でした。まずは８９年導入のＰ規制車の日野ＨＴ短尺車。さすがにボディは痛みも目立ちますが、琉球バスＫＫ表記が今も残ります。 
 


沖縄２２き３０７．Ｕ－ＨＴ２ＭＬＡＡ（９１年車）。
日野車はＵ規制から尺を表す型式を変更。このため、分かりにくいですが画像の９１年導入車も
８９年車同様の短尺車となります。画像の車両は前面行先表示をＬＥＤ式に改造。


 
沖縄２２き３０９．Ｕ－ＨＴ２ＭＬＡＡ（９１年車）。
もちろん方向幕で残る車両も在籍しています。



沖縄２２き４３８．Ｕ－ＨＴ２ＭＰＡＡ（９３年車）。
９３年導入車は長尺で導入。スクールバスの路線によって乗車人数など様々だったので
しょう。



沖縄２２き４９１．Ｕ－ＵＡ４４０ＮＳＮ改（９５年車）。
９５年はＵＤのＵＡ長尺車を導入。画像の車両は１２０番名護西空港線の運用に入っていました。

 
 
沖縄２２き５７８．ＫＣ－ＨＴ２ＭＭＣＡ（９７年車）。
９７年車は日野車に戻り、Ｍ尺を導入。ＫＣ規制車ということで、角目ライトとなりました。スクールバス専用車の導入はこの年までとなり、スクールバス運行終了は旧琉球バスの経営悪化を加速しました。