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何故か拙ブログの検索ワード上位の「会津バス」。久々に見返してみましたが、あまりの
内容の無さ、画像のヘボさにあきれました。わざわざ検索して覗いていただいた方には
申し訳なさでいっぱいです。求められるブログエントリで空手形をきったこともあり、先日
約1年ぶりに会津若松を訪問しました。前置きはさておき、久々の会津バスこと、会津乗
合自動車の画像よせ集め。その1として会津若松市内中心部の観光に便利なまちなか
周遊バスで使用される車両画像になります。

17.JPG









17r.JPG









会津200あ17.
「あかべぇ」で使用されるクセニッツ。
クセニッツは近年引退が相次いでいますが、会津バスでは「あかべぇ」として2007年に
華々しく登場しました。当然新車ではなく、関東バスで「はなバス」として活躍していた移籍
車のようです。会津若松駅を起点に市内中心部を時計回りで運行し、後述する「ハイカラ
さん」とは逆回りとなっています。小型車両の為、定員が少ないこともあり、繁忙期は便に
よっては満員もある苦しい状況ですが、今のところ※会津バス唯一のノンステップ車として
活躍しています。※10月より河東地域コミュニティバス「みなづる」号として新ポンチョが運行開始。

先日行われた「福島バスまつり」において、会津200あ19という同型車が展示されたようで、
どうやらクセニッツを増車した模様。「あかべぇ」の増車なのか、新路線なのか、詳細発表が
待たれます。それにしても、非力そうなエンジン音で飯盛山を登る姿を去年見た際は、ポン
チョ(旧)あたりで早々に代替されるものと思っていただけに、クセニッツのさらなる増車には
驚きます。出自が同じなのかも気になるところ。


695e1d37.jpeg









ee28c990.jpeg









2001.
「ハイカラさん」で使用されるローザのボンネット。「ハイカラさん」は会津若松駅を起点に、
市内中心部を七日町を先に経由する反時計回りで1周します。

ec3c60b0.jpeg









2003r.JPG









2003.
利用好調で2003年に増車した1台。側窓形状が若干異なります。現在はこの2台を中
心に30分ヘッドで運用しています。

2499.JPG









2499r.JPG









2499.
さすがに繁忙期はマイクロバスでは対応しきれず、ハイカラさん塗装に変更した路線中型
車が続行便という形で後ろについて運行されます。2001の続行便で使用される2499。
当然塗装は緑ベースです。

2455.JPG









2455r.JPG









2455.
2003の続行便に使用されるワインレッドのベース塗装は2455。
続行便で使用される中型車の方が、当然ながらローザよりも車体が大きいので快適です。
また、シートも前向きなので景色を見やすい特長があります。内装はシートカバーが違う
くらいで、いたって普通な会津バスの車両ですが、個人的には空いていることの多い続行
便に乗ることをおすすめします。

haikarasan-busstop.JPG












せっかくなのでバス停画像も。
ハイカラさんの停留所はこんな感じ。力が入っています。全停留所の時刻を掲載しており、
観光客の便を図っています。

akabe-busstop.1.JPG












あかべぇ号の停留所。標準の会津バスだるまと同じ色と作りですが、あかべぇ号を意識した
デザインとなっています。なかなか良いデザインだと思います。

akabe-busstop.2.JPG












既存バス停に時刻表が組み入れられたタイプも見られます。

拙ブログを割とご覧になられている方ならお分かりでしょうが、しばらく福島県のバス画像
よせ集めが続きます。またひとつお付き合いのほどを。
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現在はバスがメイン。

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